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마쓰다 CX-30

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목차

1. 개요

마쓰다 CX-30은 마쓰다가 2019년에 출시한 소형 스포츠 유틸리티 자동차(SUV)이다. 2019년 제네바 모터쇼에서 처음 공개되었으며, 2019년 10월 일본에서 판매를 시작했다. CX-30은 마쓰다3와 동일한 플랫폼을 기반으로 개발되었으며, 다양한 가솔린 및 디젤 엔진, 안전 및 편의 장비를 갖추고 있다. 출시 이후 여러 차례 상품 개선을 거쳤으며, 안전성 및 디자인, 상품성을 인정받아 다양한 상을 수상했다.

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마쓰다 CX-30 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
마쓰다 CX-30 투어링, 2020년 모델 전면
마쓰다 CX-30 투어링, 2020년 모델
제조사마쓰다
모델 코드DM
생산 기간2019년–현재
모델 연도2020년–현재
설계자류 야나기사와 (Ryu Yanagisawa)
차종서브컴팩트 크로스오버 SUV
차체 스타일5도어 SUV
플랫폼스몰 프로덕트 그룹
관련 차종마쓰다3 (BP)
마쓰다 CX-50
마쓰다 MX-30
생산
생산지일본: 히로시마
중국: 난징 (창안 마쓰다)
멕시코: 살라망카, 과나후아토 (MMVO)
태국: 라용 (AAT)
말레이시아: 쿨림, 케다 (이노콤)
러시아: 블라디보스토크 (마쓰다 솔러스)
크기
휠베이스2,655 mm
전장4,395 mm
전폭1,795 mm
전고1,540 mm
차량 중량1,380–1,530 kg
엔진
가솔린2.0 L 스카이액티브-G PE-VPS I4
2.5 L 스카이액티브-G PY-VPS I4
2.5 L 스카이액티브-G PY-VPTS I4-터보
2.0 L 스카이액티브-X I4
가솔린 하이브리드/마일드 하이브리드2.0 L e-스카이액티브-X I4
디젤1.8 L 스카이액티브-D I4
전기 모터6.5 PS 24-볼트 e-모터 (e-스카이액티브-X)
217 hp e-모터 (CX-30 EV e-스카이액티브 - 중국)
배터리61.1 kWh 리튬 이온 (CX-30 EV e-스카이액티브 - 중국)
변속기 및 구동
변속기6단 스카이액티브-MT 수동 (1.8 L & 2.0 L)
6단 스카이액티브-드라이브 자동
구동 방식MHEV (e-스카이액티브-X)
기타
이전 모델마쓰다 CX-3 (북미 및 유럽)

2. 역사

2019년 2월 5일, 신세대 상품 두 번째 모델인 신형 SUV를 제네바 모터쇼에서 세계 최초로 공개할 것을 발표했다.[85] 2019년 3월 5일에는 CX-30을 세계 최초 공개했다.[80] 2019년 9월 20일 일본 내 예약 주문이 시작되었으며,[86] 2019년 10월 24일 일본 내 판매가 시작되었다.[81]

2019년 12월 19일, 폴리메탈 그레이 메탈릭(ext)/네이비 블루/그레이지(int) 조합 및 MAZDA3가 오토 컬러 어워드 2019에서 그랑프리를 수상했다. 마쓰다 차량의 동상 수상은 2016년 로드스터 RF 이후 3년 만이다.[87]

2020년 1월 10일, 순정 액세서리 패키지 "MAZDA CX-30 SIGNATURE STYLE"의 예약 접수를 시작하고, 같은 해 2월 3일에 발매할 것을 발표했다.[88] 2020년 1월 16일에는 "SKYACTIV-X" 탑재 차량이 추가 발매되었다.[89] "SKYACTIV-X" 탑재 차량의 등급 체계는 "X PROACTIVE", "X PROACTIVE Touring Selection", "X L Package"의 3종류가 설정되었다.

2020년 4월 3일, 마쓰다 창립 100주년을 기념한 "100주년 특별 기념차"가 발표되어 예약 접수가 시작되었다(7월 이후 발매, 2021년 3월 31일까지 기간 한정 접수).[90] "20S L Package", "XD L Package", "X L Package"를 기반으로 버건디 플로어 카펫을 장착하고, 차체 색상은 "스노우플레이크 화이트 펄 마이카"를 채용했다. 또한, 플로어 매트와 프론트 펜더부에 창립 100주년 기념 배지가 부착되었으며, 마쓰다의 전신인 동양공업이 창업될 당시 제정되었던 "마루코 마크"와 현재 마쓰다의 브랜드 심볼 마크를 겹쳐 놓은 창립 100주년 스페셜 로고를 헤드레스트 및 키 포브(키 포브는 100주년 전용 화장 상자 포함)의 각인, 센터 휠 캡의 로고에 채용했다. CD/DVD 플레이어, 지상 디지털 TV 튜너(풀 세그), 슈퍼 UV 컷 유리(프론트 도어) + IR 컷 유리(프론트 유리/프론트 도어), 360° 안전 패키지, 보스 사운드 시스템 + 12 스피커도 함께 장착되었다.

2020년 11월 6일, "2020~2021 일본 자동차 전당 카 디자인 오브 더 이어"에 선정되었다고 발표했다. 마쓰다 차량의 선정은 2007~2008년 3세대 데미오(현 MAZDA2) 이후 두 번째이다.[91]

2020년 12월 17일, 상품 개선("SKYACTIV-G 2.0" 탑재 차량은 발표 당일, "SKYACTIV-X"・"SKYACTIV-D 1.8" 탑재 차량은 2021년 1월에 순차적으로 발매)되었다.[92] "SKYACTIV-X" 탑재 차량은 "SPCCI(스파크 점화 제어 압축 착화)"의 연소 제어 최적화로 인해 거의 모든 출력 및 토크가 향상되어, 최고 출력을 8 kW(10 PS), 최대 토크를 16 N・m 각각 향상시켰다. 아울러, 고응답 에어 서플라이의 과급 제어를 세밀하게 하여, 빠른 액셀 페달 조작에 대해 신속하게 과급을 실시하여 응답성을 향상시켰다. 또한, 같은 해 11월에 상품 개선된 MAZDA 3와 마찬가지로, 프론트 펜더에 "SKYACTIV-X" 배지가 새롭게 장착되었으며, 리어 오른쪽 하단에 장착된 파워트레인명 배지에는, 마쓰다의 전동화 기술의 총칭인 "e-SKYACTIV"을 관칭한 "e-SKYACTIV X"로 변경되었다. 또한, "X 100주년 특별 기념차"는, 프론트 펜더부의 "SKYACTIV-X" 배지가 검은색 글자의 "SKYACTIV"에서 빨간색 글자의 "100YEARS"로 변경된 창립 100주년 스페셜 로고 오너먼트가 장착된다. "SKYACTIV-D 1.8" 탑재 차량은 최고 출력을 10 kW(14 PS) 향상시키는 동시에, 보다 넓은 엔진 회전 영역에서 강력한 토크를 발휘하는 제어로 변경되어, 액셀 조작에 대해 지체 없이 토크를 발휘하고, 운전자가 의도한 대로의 응답이 가능하도록 연소 제어도 재검토되었다. 모든 차종 공통으로, 추종 주행 기능과 스티어링 어시스트 기능으로 구성된 CTS의 작동 상한 속도를 약 55 km/h에서 고속 영역으로 상향되었으며, 마쓰다 레이더 크루즈 컨트롤(MRCC)은 가감속 제어를 보다 인간 특성에 맞춰 부드럽게 변경되었다. "100주년 특별 기념차"에는, "2020 월드 카 오브 더 이어"의 TOP3 선정을 기념하여, 차체 색상을 "소울 레드 크리스탈 메탈릭"으로 변경한 "2020 월드 카 오브 더 이어 TOP3 선정 기념 모델"을 추가 설정했다. 본 모델에서는, 납차 시 전용 오너먼트가 증정된다.

2021년 4월 26일, 일부 상품 개선이 이루어졌다.[93] "e-SKYACTIV X" 탑재 차량에서, 배출 가스 성능과 연비가 개선되어, 새롭게 "헤이세이 30년 배출 가스 기준 50% 저감 레벨(☆☆☆☆)" 인증을 획득하는 동시에, 2WD・MT 차량은 "2030년도 연비 기준 75% 달성", 2WD・AT 차량과 4WD 차량(MT・AT 모두)은 "동 70% 달성"이 되었다.[94] 아울러, 모든 차종에서, 거친 노면에서의 서스펜션의 움직임을 부드럽게 하기 위해, 프론트・리어 댐퍼 특성이 재검토되었다.

2021년 10월 28일, 일부 상품 개선(같은 날부터 예약 접수를 시작, 같은 해 11월 하순 발매)이 이루어졌다.[95] "e-SKYACTIV X" 탑재 차량에서, 가속 시의 엔진 사운드를 강조하기 위해, 흡기구 및 사일런서의 부품이 변경되었으며, 시프트 업마다의 변속 타이밍과 사운드의 변화가 싱크로하도록 변경했다. 게다가, AT 차량은 액셀 페달을 조작하는 감각이 명료하게 느껴지도록 페달의 반력을 올렸다. 또한, 연비 성능을 개선한 것으로 인해, 4WD・MT 차량은 "2030년도 연비 기준 75% 달성"이 되었다.[96] 등급 체계도 일부 변경되어, 기존의 "X PROACTIVE"와 "X PROACTIVE Touring Selection"을 대신하여, 액티브 드라이빙 디스플레이, 스마트 브레이크 서포트(SBS), 하이 빔 컨트롤 시스템(HBC), 레인 키프 어시스트 시스템(LAS), 블라인드 스폿 모니터링(BSM) 등을 장착하고, 파워 리프트 게이트를 메이커 옵션으로 설정한 2WD・AT 전용 등급 "X Smart Edition"이 추가되었다. 차체 색상은 "티타늄 플래시 마이카"와 교체하여 "플래티넘 쿼츠 메탈릭"이 설정되었다. 아울러, 특별 사양차 "Black Tone Edition"도 설정되었다. "20S PROACTIVE"・"XD PROACTIVE"를 기반으로, 전동 격납 리모컨식 컬러 도어 미러(자동 격납/히티드 기능)를 글로스 블랙으로, 18인치 알루미늄 휠을 블랙 메탈릭 도장으로 각각 변경하고, 시트에 레드 스티치 가공이 시공되었으며, 크루징 & 트래픽 서포트(CTS)가 특별 장착되었다. 또한, "20S PROACTIVE"를 기반으로 한 "e-SKYACTIV X" 탑재 차량의 "X Black Tone Edition"도 설정된다.

2022년 8월 4일, 일부 상품 개선(같은 날부터 예약 접수를 시작, 같은 해 8월 하순 이후 발매)이 이루어졌다.[97] 가솔린 2.0 L 차량이 기존의 "SKYACTIV-G 2.0"에 마일드 하이브리드 시스템 "M 하이브리드"를 탑재한 "e-SKYACTIV G 2.0"이 되어, 시동 및 발진 시 모터가 어시스트를 하여 소음 및 진동을 저감시키고, 연료 소비율을 개선했다. 마일드 하이브리드화에 따라, 차량 형식 번호가 DMEJ3P형으로 변경되었다. 또한, 차종(등급) 체계가 재검토되어, "20S"와 "XD"의 상위 사양을 "Proactive Touring Selection"에 집약했다. 인테리어에 고급 내장 가공(혼 패드 링, 엔진 스타트 스위치 링, 글로브 박스 노브)이 시공되었으며, 룸 미러는 프레임리스 자동 방현을 채용했다. 또한, 스무스 가죽 시트 표피와 합성 피혁 도어 트림으로 구성된 메이커 세트 옵션이 새롭게 설정되어, 블랙/차콜 사양의 "블랙 레더 패키지"와, 화이트 사양의 "화이트 레더 패키지"가 설정되었다.

2022년 10월 18일, 북미에서 2023 모델 연도를 발표했다.[98] 북미 한정의 자연 흡기 2.5 L 직렬 4기통 가솔린 SKYACTIV-G 2.5의 최대 출력을 191 hp로, 5 hp 강화 외, 기통 휴지 기술의 개량으로 인해, EPA의 추정 연비를 약 12.3 km/l로 향상시켰다.

2023년 9월 4일, 일부 상품 개선(같은 날부터 예약 접수를 시작, 같은 해 10월 하순 발매)이 이루어졌다.[99] AT 오발진 억제 제어(전진 시/후진 시)가 기존의 차 및 벽 등의 장애물에 더해 보행자(전방)도 감지 대상이 되었으며, 차종별 설정(표준 장착 또는 메이커 옵션 설정, "20S"는 제외)의 드라이버 모니터링은 운전자의 곁눈질을 감지하면 화면 표시와 경고음을 통해 운전자에게 주의를 환기하는 "곁눈질 경보 기능"이 추가되었다. 상위 등급에서, 센터 디스플레이가 8.8인치에서 10.25인치로 대형화, Apple CarPlay의 무선 연결 기능을 추가, 무선 급전(Qi) 및 USB-Type C 단자(조명 포함)를 추가했다. 커넥티드 서비스의 제공 기능이 확충되어, CX-60 및 MAZDA3에서 제공되었던 "보살핌 플랜"과 "원격 엔진 스타트"를 이용할 수 있게 되었다. 차체 색상은 소닉 실버 메탈릭을 폐지하는 대신, 세라믹 메탈릭과 지르콘 샌드 메탈릭을 추가하여 9색으로 확충되었다. 아울러, 특별 사양차 "Retro Sports Edition(레트로 스포츠 에디션)"이 설정되었다. "Black Tone Edition"을 기반으로, 시그니처 윙을 블랙 크롬으로 변경하고, 시트는 등받이 전면과 좌면 중앙에 세렌이 개발한 스웨이드조 직물 "레가느"를, 사이드 서포트부에 합성 피혁을 사용한 콤비 사양으로 변경했다. 장비면도 강화되어, 자동 방현 룸 미러(프레임리스), LED 머드 램프, 기본 차종에서는 메이커 옵션 설정인 "드라이빙 포지션 서포트 패키지"와 보스 사운드 시스템(AUDIOPILOT2+Centerpoint2)+12 스피커가 특별 장착된다. 차종 체계도 일부 변경되어, "e-SKYACTIV X" 탑재 차량의 "X Smart Edition"과 "X L Packgae"를 폐지했다. "20S Proactive"와 "XD Proactive"는 4WD 사양이 폐지되어, 2WD 전용 차종이 되었다. 또한, 모든 등급에서 MT 설정이 폐지되었다.

2024년 7월 18일, 상품 개선이 이루어졌다.[100] 특별 사양차 "Retro Sports Edition" 이외의 차종 체계는 기본 등급인 "S Package"와 상위 등급인 "Touring"의 2가지로만 되어, 각각 "20S"와 "XD"를 설정하여 총 6종류가 되었다. 또한, "S Package"에는 휠과 도어 미러 커버를 흑색으로 변경한 "블랙 어피어런스 패키지"가 설정되었다. 커넥티드 서비스의 제공 기능이 확충되어, Amazon Alexa에 대응하고, "마쓰다 온라인 내비"가 채용되었다("마쓰다 온라인 내비" 이용에는, 샵 옵션의 전용 SD 카드가 필요). 또한, 뒷좌석의 탑승자 놓침 및, 짐의 분실 방지를 위해 드라이버에게 주의를 환기하는 "리어 시트 알람"이 채용되었다.

2024년 11월 29일, CX-5, MAZDA3, MAZDA2와 함께 신차종의 추가를 발표(12월 25일 발매)했다.[101] "S Package"에 설정되어 있던 "블랙 어피어런스 패키지"가 "Black Selection"으로 단독 차종화되었다. 또한, "S Package"는 "XD"만의 설정으로 집약하는 동시에, "20S"에는 운전석 & 조수석 시트 히터, 운전석 10Way 파워 시트 & 드라이빙 포지션 메모리 기능 등을 장착한 "i Selection"이 추가되었다.

2. 1. 개발 배경

마쓰다 CX-30은 MAZDA3에 이은 마쓰다의 신세대 상품군의 두 번째 모델로 자리매김한 SUV이다.[80] 2019년 3월 5일에 세계 최초로 공개되었으며, 같은 해 3월 7일부터 개최된 제네바 모터쇼에서 일반에 공개되었다.[80] 2019년 10월 24일에 일본 내에서 판매가 시작되었다.[81]

마쓰다는 일본 시장용 SUV 라인업으로 CX-8, CX-5, CX-3의 3종을 판매하고 있었는데, CX-3는 소형차 MAZDA2 (구 데미오)와 구조재를 공유하여 적재 공간이나 뒷좌석이 좁다는 의견이 있었다.[82] 반면 CX-5는 너무 커서 운전이 불안하다는 의견이 있어, 두 모델의 중간 크기로 개발되었다.[83]

중국 시장에는 이미 CX-3와 CX-5의 중간 위치에 있는 CX-4가 있었지만, CX-4는 CX-5의 플랫폼을 사용하고 리어 오버행을 크게 하여 크기가 CX-5보다 컸기 때문에 일본 시장에서의 수요는 크지 않다고 판단되어 별도의 모델 개발이 이루어졌다.

MAZDA3와 같은 플랫폼을 사용하면서 드라이버 중심의 디자인을 의식하여 패스트백으로 한 MAZDA3에 대해, CX-30은 앞뒤 좌석 승객의 머리 위 공간에 여유를 주기 위해 루프의 높이를 앞뒤로 동일하게 하였다. 그 위에 일본의 기계식 입체 주차장 (타워 주차장)에 수납할 수 있는 전고 1,540 mm로, 사용 편의성을 향상시켰다. 또한, 일본용 MAZDA 3에 장착되지 않은 뒷좌석 에어컨 덕트를 장착하고 있다.

파워트레인은 기본적으로 MAZDA3와 같으며, 2.0 L 직렬 4기통 직분 가솔린 엔진 「SKYACTIV-G」와 직렬 4기통 직분 디젤 엔진 「1.8 L SKYACTIV-D」 외에, 신개발 2.0 L 직렬 4기통 직분 가솔린 엔진 「SKYACTIV-X」를 탑재한다.

턴 램프는 전후 모두 조광식 LED를 제어한, LED답게 팟하고 켜지고 꺼질 때는 백열전구보다 천천히 어두워지는, 디밍 턴 시그널[84]이라고 불리는 것을 일본 자동차로서 처음으로 채용하고 있으며, 개발 담당자에 따르면, 0.001초까지 타이밍에 구애받아 제작되었다고 한다.

2. 2. 출시

마쓰다 CX-30은 2019년 3월 제네바 모터쇼에서 세계 최초로 공개되었다.[85][80] 2019년 10월 24일 일본 내 판매를 시작하였으며,[81] 예약 주문은 9월 20일부터 받았다.[86] 2019년 12월, 폴리메탈 그레이 메탈릭(ext)/네이비 블루/그레이지(int) 조합 및 MAZDA3가 오토 컬러 어워드 2019에서 그랑프리를 수상했다.[87]

2020년 1월 10일, 순정 액세서리 패키지 "MAZDA CX-30 SIGNATURE STYLE"의 예약 접수가 시작되었고, 같은 해 2월 3일에 발매되었다.[88] 1월 16일에는 "SKYACTIV-X" 탑재 차량이 추가 발매되었다.[89] 4월 3일에는 마쓰다 창립 100주년을 기념한 "100주년 특별 기념차" 예약 접수가 시작되었다.[90] 11월 6일, "2020~2021 일본 자동차 전당 카 디자인 오브 더 이어"에 선정되었다.[91]

2020년 12월 17일 상품 개선이 이루어졌으며,[92] "SKYACTIV-X" 탑재 차량은 성능이 향상되었고, "SKYACTIV-D 1.8" 탑재 차량은 최고 출력이 향상되었다. 모든 차종에 대해 마쓰다 레이더 크루즈 컨트롤(MRCC)의 가감속 제어가 부드럽게 변경되었다. 또한 "100주년 특별 기념차"에는, "2020 월드 카 오브 더 이어" TOP3 선정을 기념한 모델이 추가되었다.

2021년 4월 26일, 일부 상품 개선을 통해[93] "e-SKYACTIV X" 탑재 차량의 배출 가스 성능과 연비가 개선되었다.[94] 10월 28일에는 "e-SKYACTIV X" 탑재 차량의 가속 시 엔진 사운드를 강조하기 위해 흡기구 및 사일런서 부품이 변경되었고, 연비 성능이 개선되었다.[95][96] 특별 사양차 "Black Tone Edition"도 설정되었다.

2022년 8월 4일, 일부 상품 개선을 통해[97] 가솔린 2.0 L 차량이 "e-SKYACTIV G 2.0"으로 변경되었다. 10월 18일, 북미에서 2023년형 모델이 발표되었으며,[98] SKYACTIV-G 2.5의 최대 출력이 강화되고 연비가 향상되었다.

2023년 9월 4일, 일부 상품 개선으로[99] AT 오발진 억제 제어 기능이 강화되고, 센터 디스플레이가 8.8인치에서 10.25인치로 확대되었다. 커넥티드 서비스 기능이 확충되었으며, 특별 사양차 "Retro Sports Edition(레트로 스포츠 에디션)"이 설정되었다.

2024년 7월 18일 상품이 개선되어[100] 커넥티드 서비스 기능이 확충되고, Amazon Alexa에 대응하며, "마쓰다 온라인 내비"가 채용되었다. 11월 29일, 신차종이 추가되었다.[101]

3. 디자인

3. 1. 외관

3. 2. 실내

4. 파워트레인

마쓰다 CX-30는 2019년부터 다양한 종류의 엔진을 탑재하여 출시되었다.[27] 1.8L S8-DPTS I4 터보디젤 엔진은 116마력의 출력을, 2.0L PE-VPS I4 엔진은 155마력의 출력을 제공한다. 2.5L PY-VPS I4 엔진은 2019년부터 2022년까지 186마력, 2023년부터는 191마력의 출력을 제공하며,[27] 2021년부터는 2.5L ''PY-VPTS'' I4 터보차저 엔진이 추가되어 250마력의 출력을 제공한다. 이 엔진들은 6단 ''스카이액티브-드라이브'' 자동변속기 또는 ''스카이액티브-MT'' 수동변속기와 함께 제공된다.

4. 1. 엔진

마쓰다 CX-30는 2019년부터 다양한 종류의 엔진을 탑재하여 출시되었다.[27] 1.8L S8-DPTS I4 터보디젤 엔진은 116마력의 출력을, 2.0L PE-VPS I4 엔진은 155마력의 출력을 제공한다. 2.5L PY-VPS I4 엔진은 2019년부터 2022년까지 186마력, 2023년부터는 191마력의 출력을 제공하며,[27] 2021년부터는 2.5L ''PY-VPTS'' I4 터보차저 엔진이 추가되어 250마력의 출력을 제공한다. 이 엔진들은 6단 ''스카이액티브-드라이브'' 자동변속기 또는 ''스카이액티브-MT'' 수동변속기와 함께 제공된다.

4. 2. 변속기

5. 안전

CX-30에는 7개의 에어백, ISOFIX, ABS, EBD가 장착되어 있다.[28]

2019년 등록된 좌측 운전대, 5도어 해치백 변형 모델의 유로 NCAP 테스트 결과는 다음과 같다.

성인 탑승자어린이 탑승자보행자안전 보조
37.6점 (99%)42.2점 (86%)38.7점 (80%)10점 (77%)



ANCAP는 2020년 등록된 오스트랄라시아 시장의 RHD, 5도어 소형 SUV 변종에 대한 테스트 결과를 다음과 같이 발표했다(유로 NCAP에 맞춰 조정).

성인 탑승자 보호어린이 탑승자 보호취약한 도로 사용자 보호안전 보조
99%88%80%76%

[29]

2021년형 CX-30은 미국 고속도로 안전 보험 협회(IIHS)로부터 "Top Safety Pick +"를 수상했다. 2020년 10월 이전에 제작된 프리미엄 트림을 제외한 모든 범주에서 "Good" 및 "Superior" 등급을 받았는데, 이는 LED 프로젝터 로우 빔이 과도한 눈부심을 유발하여 헤드라이트에서 "Poor" 등급을 받았기 때문이다.[30]

IIHS 점수
소형 오버랩 전면 (운전자)Good
소형 오버랩 전면 (승객)Good
중형 오버랩 전면Good
측면 (원래 테스트)Good
루프 강도Good
헤드 레스트 및 시트Good
헤드라이트 (프리미엄, 2020년 10월 이전 트림 제외)Good
헤드라이트 (프리미엄 트림, 2020년 10월 이전)Poor
전방 충돌 방지 (차량 대 차량)Superior
전방 충돌 방지 (차량 대 보행자, 주간)Superior
어린이 시트 앵커 (LATCH) 사용 편의성Good+



2022년부터 2024년까지 CX-30은 IIHS(미국 고속도로 안전 보험 협회)로부터 "Top Safety Pick +"를 수상했다.[31][32][33]

IIHS 점수
스몰 오버랩 전면 (운전자)양호
스몰 오버랩 전면 (동승자)양호
중간 오버랩 전면양호
측면 (기존 테스트)양호
측면 (업데이트된 테스트)양호
지붕 강성양호
머리 받침 및 좌석양호
헤드라이트양호
전방 충돌 방지 (차량 대 차량)우수
전방 충돌 방지 (차량 대 보행자, 주간)우수
유아용 시트 앵커 (LATCH) 사용 편의성양호+


5. 1. 안전 기능

CX-30에는 7개의 에어백, ISOFIX, ABS, EBD가 장착되어 있다.[28] 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 탑재하여 안전성을 높였다.

5. 2. 안전 평가

마쓰다 CX-30은 여러 기관에서 높은 안전 등급을 받았다. 유럽 신차 평가 프로그램(유로 NCAP)의 2019년 테스트에서 최고 등급인 5스타를 획득했으며, 성인 탑승자 보호 부문에서 99%를 기록했다.[29] 오스트랄라시아 신차 평가 프로그램(ANCAP) 또한 2020년 테스트에서 최고 등급인 5스타를 부여했으며, 성인 탑승자 보호 부문에서 99%를 기록했다.[29]

미국 고속도로 안전 보험 협회(IIHS)는 2021년형 CX-30에 최고 등급인 "Top Safety Pick +"를 부여했다. 2020년 10월 이전에 제작된 프리미엄 트림을 제외한 모든 범주에서 "Good" 및 "Superior" 등급을 받았으나, 해당 트림은 헤드라이트 눈부심 문제로 "Poor" 등급을 받았다.[30] 2022년부터 2024년까지 CX-30은 IIHS로부터 "Top Safety Pick +"를 수상했다.[31][32][33]

6. 평가

톱 기어는 10점 만점에 7점을 부여하며 "마쓰다 CX-30은 좋은 차다. 핸들링이 좋고, 외관이 멋지며, 실내가 훌륭하다."라는 평을 내렸다.[34] 카 앤 드라이버는 10점 만점에 9.5점을 주며 "소형 SUV를 찾고 있다면, 마쓰다 CX-30을 최우선 고려 사항으로 삼아야 한다."라고 언급했다.[35] 에드먼즈닷컴은 10점 만점에 7.9점을 주며 "분명히 틈새 시장 차량이지만, 소형 크로스오버 SUV보다 약간 더 넓고 고급스러운 차량을 원하지만 CX-5나 CR-V와 같은 더 큰 모델의 더 높은 비용을 원하지 않는 자동차 구매자에게 '딱 맞는' 선택이 될 잠재력이 있다."라고 언급했다.[36] 오토카의 앨런 테일러-존스는 CX-30에 별 5개 중 4개를 부여하며 "만족스러울 정도로 민첩하고 진정으로 고품질의 실내를 갖춘 CX-30은 실내 공간이 많이 필요하지 않다면 매력적인 선택이다."라고 말했다.[37]

모터 트렌드(Motor Trend)의 크리스찬 시보우는 CX-30에 대해 "스포티하지도 고급스럽지도 않다. 브랜드 자체와 마찬가지로 CX-30(더 성공적인 CX-5와 함께)은 중간에 갇힌다. 더 나쁜 것은 경쟁이 치열한 클래스에서 실망스러운 노력이다."라고 평가했다.[38] 왓 카?(What Car?)는 CX-30에 별 5개 중 3개를 부여하며 "CX-30의 진정한 강점은 훨씬 저렴한 가격으로 이 클래스의 프리미엄 브랜드만큼 고급스러운 느낌을 줄 수 있다는 것이다. 뒷좌석 공간이 좁고 트렁크도 특별하지 않다는 점을 기억하라."라고 언급했다.[39]

6. 1. 긍정적 평가

톱 기어는 10점 만점에 7점을 부여하며 "마쓰다 CX-30은 좋은 차다. 핸들링이 좋고, 외관이 멋지며, 실내가 훌륭하다."라는 평을 내렸다.[34] 카 앤 드라이버는 10점 만점에 9.5점을 주며 "소형 SUV를 찾고 있다면, 마쓰다 CX-30을 최우선 고려 사항으로 삼아야 한다."라고 언급했다.[35] 에드먼즈닷컴은 10점 만점에 7.9점을 주며 "분명히 틈새 시장 차량이지만, 소형 크로스오버 SUV보다 약간 더 넓고 고급스러운 차량을 원하지만 CX-5나 CR-V와 같은 더 큰 모델의 더 높은 비용을 원하지 않는 자동차 구매자에게 '딱 맞는' 선택이 될 잠재력이 있다."라고 언급했다.[36] 오토카의 앨런 테일러-존스는 CX-30에 별 5개 중 4개를 부여하며 "만족스러울 정도로 민첩하고 진정으로 고품질의 실내를 갖춘 CX-30은 실내 공간이 많이 필요하지 않다면 매력적인 선택이다."라고 말했다.[37]

6. 2. 부정적 평가

모터 트렌드(Motor Trend)의 크리스찬 시보우는 CX-30에 대해 "스포티하지도 고급스럽지도 않다. 브랜드 자체와 마찬가지로 CX-30(더 성공적인 CX-5와 함께)은 중간에 갇힌다. 더 나쁜 것은 경쟁이 치열한 클래스에서 실망스러운 노력이다."라고 평가했다.[38] 왓 카?(What Car?)는 CX-30에 별 5개 중 3개를 부여하며 "CX-30의 진정한 강점은 훨씬 저렴한 가격으로 이 클래스의 프리미엄 브랜드만큼 고급스러운 느낌을 줄 수 있다는 것이다. 뒷좌석 공간이 좁고 트렁크도 특별하지 않다는 점을 기억하라."라고 언급했다.[39]

7. 수상

마쓰다 CX-30은 2020년 레드 닷 디자인 어워드의 승용차 부문[40][41]과 2020년 ''오토차이퉁'' 디자인 트로피 SUV 부문에서 수상했다.[42] 또한, 2019년 ''오토 빌트'' 골든 스티어링 휠 어워드에서 길이가 4.4m 이하인 SUV/크로스오버 부문에서 수상했으며,[43] 태국 자동차 기자 협회에서 2020년 올해의 태국 차로 선정되었으며,[44] ''탑 기어 필리핀''에서 2020년 올해의 에디터스 초이스 카로 선정되었다.[45]

2021년에는 호주 ''휠스'' 잡지에서 올해의 차로 선정되었으며,[46] ''컨슈머 리포트''에서 2만 5천 달러 이하의 소형 SUV 부문에서 최고 추천 차량으로 선정되었다.[47]

''U.S. 뉴스 & 월드 리포트''는 2022년 최고의 소형 SUV 목록에서 마쓰다 CX-30을 1위(기아 쏘울, 현대 코나와 공동 1위)로 선정했으며, 10점 만점에 8.4점을 부여했다.[48]

2024년에는 CX-30이 ''카 앤 드라이버''에서 선정하는 에디터스 초이스 소형 SUV 7대 중 하나로 선정되었다.[49]

8. 판매

2021년, 마쓰다 CX-30은 콜롬비아에서 가장 많이 팔린 자동차가 되었다.[50]

연도판매량글로벌 생산량
일본[51]미국[52][53]멕시코[54]캐나다[55]유럽유럽/Europe영어 (2020 EU 27 + 영국 + 스위스 + 노르웨이 + 아이슬란드)[56]호주중국[57]콜롬비아태국말레이시아[58]
20199,0688992,07314,4385
202027,00638,0647,3139,01748,8018,998[59]18,1205,629[60]5,725[60]1,271178,921[61]
202119,355[62]60,1859,16211,40749,15313,309[63]15,49411,214[50]6,691[64]1,179187,492[65]
202216,17652,808[66]5,0936,86335,12613,891[67]11,063[68]6,578[69]6,092[70]1,238172,057[71]
202318,016[72]77,075[73]10,362[74]10,74813,115[75]2,685[76]5,742[77]3,254[78]3,122200,784[79]


참조

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[2] 웹사이트 Mazda's China deliveries surge 31.6% in May http://autonews.gasg[...] 2020-06-05
[3] 웹사이트 Mazda CX-30 Will Be Made In Mexico For Global Markets https://www.carscoop[...] 2019-08-29
[4] 웹사이트 Confirmado, la Mazda CX-30 se producirá en México para casi todo el mundo https://noticias.aut[...] 2019-08-29
[5] 웹사이트 Mazda to begin producing CX-30 in Thailand, arriving in PH soon? https://www.autoindu[...] 2019-07-26
[6] 웹사이트 2023 Mazda CX-30 in Malaysia - locally assembled CKD; 2.0L engine, four variants, RM128k-156k OTR - paultan.org https://paultan.org/[...] 2023-03-08
[7] 뉴스 2021 Mazda CX-30 https://cars.usnews.[...] 2020-09-18
[8] 웹사이트 Mazda CX-30: Which Should You Buy, 2020 or 2021? https://www.cars.com[...] 2020-07-21
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[20] 웹사이트 Mazda CX-30 https://www.autodeal[...]
[21] 뉴스 2020 Mazda CX-30 officially launched in Malaysia – three CBU variants; AEB and MRCC; from RM143k https://paultan.org/[...] 2020-01-15
[22] 뉴스 Resmi Meluncur di Indonesia, Mazda CX-30 Dijual Mulai Rp 478 Jutaan https://otomotif.kom[...] 2020-01-28
[23] 뉴스 Mazda CX-30 Resmi Dipasarkan, Harga Mulai Rp 478,8 Juta https://otomotif.tem[...] 2020-01-28
[24] 뉴스 2020 Mazda CX-30 launched in Thailand, from RM131k https://paultan.org/[...] 2020-03-06
[25] 뉴스 2020 Mazda CX-30: Thai prices and specs https://www.bangkokp[...] 2020-03-06
[26] 잡지 2021 Mazda CX-30 2.5 Turbo Boosts Its Engine Lineup https://www.caranddr[...] 2021-02-09
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[28] 웹사이트 Mazda CX-30 Mild Hybrid, a prueba: Tecnología que hacía falta (+VIDEO) https://www.elcarroc[...] 2022-05-26
[29] 웹사이트 Mazda CX-30 (Feb 2020 – onwards) https://www.ancap.co[...] ANCAP
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[31] 웹사이트 2022 Mazda CX-30 4-door SUV https://www.iihs.org[...]
[32] 웹사이트 2023 Mazda CX-30 4-door SUV https://www.iihs.org[...]
[33] 웹사이트 2024 Mazda CX-30 4-door SUV https://www.iihs.org[...]
[34] 잡지 2020 Mazda CX-30 https://www.topgear.[...]
[35] 잡지 2021 Mazda CX-30 https://www.caranddr[...]
[36] 웹사이트 2020 Mazda CX-30 https://www.edmunds.[...] 2020-11-26
[37] 간행물 Mazda CX-30 Review (2020) https://www.autocar.[...] 2020-11-27
[38] 간행물 2020 Mazda CX-30 Pros and Cons Review: Stuck in No Man's Land https://www.motortre[...] 2020-11-27
[39] 간행물 Mazda CX-30 review https://www.whatcar.[...] 2020-11-27
[40] 웹사이트 Mazda CX-30 https://www.red-dot.[...] Red Dot 2020-12-14
[41] 간행물 Mazda bags two more Red Dot Awards for the CX-30 and MX-30 https://www.topgear.[...] Summit Media 2020-12-14
[42] 웹사이트 Mazda CX-30 wins Design Trophy https://www.insidema[...] Mazda UK 2020-12-14
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[44] 웹사이트 Mazda CX-30 Named Thailand Car of the Year 2020 https://newsroom.maz[...] Mazda 2020-12-15
[45] 간행물 The Mazda CX-30 is our pick for 2020 Car of the Year https://www.topgear.[...] Summit Media 2021-04-27
[46] 간행물 The Mazda CX-30 is the 2021 Wheels Car of the Year https://www.whichcar[...] 2021-03-02
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[87] 보도자료 「MAZDA3」「MAZDA CX-30」が「オートカラーアウォード2019」グランプリを受賞 https://www2.mazda.c[...] マツダ株式会社 2020-01-16
[88] 보도자료 「MAZDA CX-30 SIGNATURE STYLE」の予約受付を開始 CX-30を「自分だけの一台」に仕上げる新たなアクセサリーパッケージを提案 https://www2.mazda.c[...] マツダ株式会社 2020-01-11
[89] 보도자료 MAZDA CX-30の「SKYACTIV-X」搭載車を発売 https://www2.mazda.c[...] マツダ株式会社 2020-01-16
[90] 보도자료 マツダ、「100周年特別記念車」の予約受注を開始 https://newsroom.maz[...] マツダ株式会社 2020-04-09
[91] 보도자료 「MAZDA CX-30」が「2020～2021日本自動車殿堂 カーデザインオブザイヤー」に選定 https://newsroom.maz[...] マツダ株式会社 2020-11-11
[92] 보도자료 「MAZDA CX-30」を商品改良 https://newsroom.maz[...] マツダ株式会社 2020-12-17
[93] 보도자료 「MAZDA3」「MAZDA CX-30」を一部商品改良 https://newsroom.maz[...] マツダ株式会社 2021-04-27
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[95] 보도자료 「MAZDA3」「MAZDA CX-30」を一部商品改良 https://newsroom.maz[...] マツダ株式会社 2021-10-28
[96] 웹사이트 CX-30 装備諸元 https://www.mazda.co[...] マツダ株式会社 2021-10-28
[97] 보도자료 「MAZDA3」「MAZDA CX-30」を一部商品改良 https://newsroom.maz[...] マツダ株式会社 2022-08-04
[98] 뉴스 マツダ CX-30 、日本にない2.5リットルを191馬力に強化…米国2023年型 https://response.jp/[...] レスポンス 2022-10-19
[99] 보도자료 「MAZDA CX-30」を商品改良 https://newsroom.maz[...] マツダ株式会社 2023-09-04
[100] 웹사이트 マツダCX-30が商品改良で機種体系を刷新し全6機種展開に。「Amazon Alexa」の採用もニュース https://motor-fan.jp[...] Motor-Fan Car 2024-07-19
[101] 웹사이트 マツダ、「CX-5」「CX-30」「MAZDA3」「MAZDA2」に新機種を追加して12月25日発売 https://car.watch.im[...] Car Watch 2024-12-08
[102] 뉴스 How Mazda tailored the CX-30 to European tastes https://europe.auton[...] 2019-10-12
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